2026-04-15 · 来源：北京市交通委员会
2026年指标调控新规：新能源指标占比持续提升
根据最新发布的交通发展“十四五”规划中期评估报告，北京将进一步优化小客车调控政策，增加新能源指标投放力度，预计年度增量指标额度将保持稳定...
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本文由我们的资深市场分析师审核，结合最新政策与大数据分析，为您梳理出最具参考价值的闲置指标价格体系。
受新能源指标政策调整及燃油车限行收紧影响，2026年市场行情如下，数据仅供参考。
| 租期 | 燃油车牌价格区间 | 新能源车牌价格区间 | 特殊号码（连号/吉祥号） |
|---|---|---|---|
| 1年 | 1.2万～3.5万元/年 | 1.5万～2.5万元/年 | 3万～5万元/年 |
| 2年 | 2.8万～5.5万元（年均1.4万～2.75万） | 3万～4.5万元（年均1.5万～2.25万） | 6万～8万元（年均3万～4万） |
| 3年 | 4.2万～9.5万元（年均1.4万～3万） | 4.5万～7.5万元（年均1.5万～2.5万） | 9万～12万元（年均3万～4万） |
| 5年 | 6万～16万元（年均1.2万～3万） | 7.5万～12万元（年均1.5万～2.4万） | 15万～25万元（年均3万～5万） |
| 影响因素 | 说明 | 对价格影响 |
|---|---|---|
| 指标类型 | 京牌/非京牌 | 京牌由于政策稀缺，价值远高于非京牌 |
| 剩余有效期 | 距离指标失效的时间长短 | 有效期越长，溢价能力越强 |
| 是否带车 | 车辆是否随指标一同转让或租赁 | 带车可溢价，因为包含车辆残值 |
| 政策松紧 | 限行升级或指标增发政策 | 收紧时价格普遍上涨 |
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